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第128章 咨询费（第1页）

许一鸣在桌前坐了一夜。

天还没亮，他把资金数据的时间线和地铁3号线的规划审批时间线并排摆上了屏幕。左边是恒基建设的资金流向，右边是海城市轨道交通3号线从立项到开工的完整流程。两条线从2013年开始交叉。脖子坐得发僵，那杯茶也没顾上喝。

2013年4月，地铁3号线立项。许一鸣用光标点着右边的时间线。同年11月，海城市规划和自然资源局发布规划调整咨询招标公告。中标单位是海城交通规划研究院，中标金额三百二十万。

恒基的那笔八千六百万呢？

2014年3月。许一鸣切到左边的时间线。比招标晚了四个月。这笔钱不是走的招标流程，是恒基直接转入规划局下属咨询服务中心的账户。用途栏写的是线网规划调整技术咨询

一个民间企业给规划局交了八千六百万的咨询费。陈铁柱靠在椅背上，双手交叉在胸前。谁咨询谁？

名义上是恒基委托规划局做技术咨询。许一鸣说。但实际上——

实际上是恒基在给规划局送钱。陆深说。

许一鸣点了一下头。八千六百万入账后三个月，规划局发布了地铁3号线规划调整方案。调整后的线路走向和原方案相比，在城东段向南偏移了一点五公里。

他调出两张地图。一张是2013年的原始规划图，地铁3号线从西北向东南，在城东段沿着中山路走；另一张是2014年调整后的规划图，城东段向南偏移，绕过了一个老旧工业区，穿过了三块待开发的空地。

这三块空地。陆深盯着调整后的线路图。后来变成了什么？

许一鸣在地图上叠加了一层信息。三块空地上标注了项目名称和建设时间。

城东安居苑一期。2015年开工，恒基建设施工。

城东安居苑二期。2016年开工，恒基建设施工。

城东安居苑三期。2017年开工，恒基建设施工。

三个安居计划项目。全部在调整后的地铁线路两侧。全部由恒基建设施工。

陆深没有说话。他的目光在地图上那三个蓝点和那条红色线路之间来回移动。

还有2015年7月那笔两千万。许一鸣说。用途是地铁3号线沿线地质条件勘察。这笔钱入账后两个月，规划局发布了地铁3号线最终走向方案。最终方案和2014年的调整方案基本一致，只在城南段微调了两个站点的位置。

他把所有时间节点标在一张总图上。从2013年到2015年，恒基建设分三次向规划局的咨询服务中心转入资金：八千六百万、两千万、一千二百万。总计一亿一千八百万。

一亿一千八百万。陈铁柱把这三个数字在嘴里过了一遍。买一条地铁线路的走向。

不只是买信息。许一鸣说。恒基的人参与了规划调整的技术论证。线路往哪里偏，站点设在哪里，他们有发言权。